Sylinderporting er delt inn i 2 versjoner: stage 1 og stage 2.
Stage 1:
Dette vil gi mer bunndrag og bedre mellomregister. Det vil fungere bra med original eksos og tenning. Stage 1 har en smalere eksosport, lavere porttider og er en mildere trimmingsgrad kontra stage 2.
Stage 2:
Noe dårligere bunndrag men mer toppeffekt. Stiller høyere krav til resten av oppsettet for å fungere optimalt. Større forgasser, bedre reed, annen eksos og en tenning med cdi tilpasset høyere rpm er anbefalt for å få ut mest effekt.
Effektregisteret vil bli flyttet betraktelig opp mtp. rpm.
OBS! Når man løfter rpm såpass mye, trenger man i mange tilfeller å bruke en lettere dreving enn ellers for å få utnyttet toppregisteret.
Eks: en uportet sylinder kan man kanskje kjøre på 17-42 siden man har effekten på et lavere turtall, mens på en portet sylinder kan man gå ned til 15-42. Dette er for å få oppnådd max rpm på siste gir. Det vil likevel øke farten samtidig som man vil få et bedre drag gjennom hele registeret
